部門為幫助市政小組人員快速成長，提高工作效率，在部門市政小組和付經理的組織下，于2月25日上午在公司三樓小會議室進行了市政軟件算量主要操作流程的培訓，主講老師為任昆。本次培訓內容豐富，覆蓋面廣，主要進行了廣聯達軟件設置、圖紙識別、道路工程算量實操、排水工程算量實操，全程進行了實操建模演示。
任老師通過自己實際在做的一條市政道路項目為案例，展開了本次培訓的序幕。培訓從道路工程軟件設置開始，通常此類工程可按軟件默認設置，無需特別修改，但需要特別注意檢查井、樹池等要依據詳圖手動計算個數后扣除人行道面層及基層面積。接著講解排水工程關于井周圍500mm灰土回填，基坑放坡起點位置，放坡系數和四種挖填頂標高設置等疑難問題。在講解到對于圖紙的識別工作時，任老師重點提醒一定要校核圖紙尺寸、定位圖紙，否則建模因為這些問題有誤，會導致全盤皆輸，需要全部重新返工。最后任老師詳細講解了道路工程和排水工程的建模流程和便捷操作步驟。
培訓過程中，就重難點問題，大家展開了激烈的討論，積極分享自己的市政作業經驗，集思廣益，尋求問題的最佳答案并留下兩個問題供大家思考。
①道路綠化帶種植土回填防滲土工布鋪設是否需要二次開挖回填。
②一般圖紙設計土方開挖斷面中，放坡起點為墊層頂標高，建模過程中，軟件可否直接設置溝槽的放坡起點為墊層頂。
下面是我個人思考的答案，歡迎大家糾正：
①經詢問施工單位并進行現場勘察，施工時一般先進行機動車道和人行道，后施工綠化帶防滲土工布，需要先開挖或回填至路床標高后二次開挖鋪設防滲土工布。
②廣聯達市政建模軟件方便快捷，但還不是那么完善，經過咨詢廣聯達公司，只可設置多層溝槽，第一層溝槽頂設置為溝槽底標高加墊層厚度，放坡系數設置成0。但如果遇到放坡起點為墊層頂標高和二級放臺同時存在的情況，底標高+0.3和頂標高-2兩種輸入方式軟件不允許同時存在（廣聯達回復因為怕兩個標高重復，軟件無法建模，所以進行了限制），此時建議二級放臺量進行手算。
在本次培訓期間，學員們表現積極，認真聽講、仔細思考。培訓結束后大家紛紛表示:通過培訓，明確了培訓目的，對廣聯達市政軟件算量有了整體的了解，提高了工作效率，希望可以多多舉辦此類培訓，增強自身專業素質。
工程二部 朱偉航
